Если представить разговор разработчиков моделей Chevrolet, который привел к выпуску американской версии Chevrolet Trax, то, вероятно, все происходило приблизительно так: «Воу, продажи Buick Encore просто зашкаливают. Это говорит о том, что людям нравятся малогабаритные кроссоверы. Давайте быстро импортируем автомобиль из Канады».
Ладно, вряд ли, конечно, все было именно так, но, тем не менее, кажется вполне логичным то, что Тракс будет продаваться на американском рынке — в то время как на рынке Канады и других стран он продается с 2012 года — имеет прямое отношение к успеху Encore. Когда Trax поступит в продажу у него будет весьма много общего с Encore: такой же 1.4-литровый турбированный 4-цилиндровый двигатель с мощностью 138 л.с., передний или полный привод. Коробка передач шестиступенчатая автомат.
Салоны Encore и Trax идентичны по вместимости, а это значит, что пассажиры как передних, так и задних сидений на тесноту жаловаться не будут. Материалы отделки салона Chevy не так хороши, как у его трехщитового двоюродного брата, хотя, этого отличия между Chevy и Buick, в принципе, и следовало ожидать. Зато Trax просто напичкан техническими девайсами. Системы мультимедиа Chevy MyLink, Siri Eyes Free и OnStar 4G LTE к услугам каждого покупателя.
Что касается экстерьера, то он чем-то напоминает Equinox. Он простой и привлекательный, хотя, возможно, стоило добавить больше куража, например, как у модели Sonic. 16-дюймовые колеса идут в стандартной комплектации для двух более бюджетных версий (LS и LT), а премиум-версия оборудована комплектом 18-дюймовых дисков.